Vācu autoražotājs Mercedes-Benz nupat ir prezentējis pilnīgi jaunu elektrisko luksusa minivenu VLE, kas var ietilpināt līdz pat astoņiem pasažieriem.
Ar šo modeli uzņēmums vēlas ne tikai piedāvāt vēl vienu elektroauto, bet arī izveidot pilnīgi jaunu automobiļu segmentu. Iepazīstaties – luksusa elektriskie ģimenes un biznesa pārvadājumu transportlīdzekļi, kuros galvenais uzsvars likts uz aizmugurējo sēdvietu komfortu, izklaidi un tehnoloģijām.
Ražotājs uzsver, ka VLE nav paredzēts tikai Eiropas tirgum. Modeli plānots tirgot arī ASV, piedāvājot vairākas versijas, sākot no ģimenēm un aktīva dzīvesveida piekritējiem paredzētiem variantiem līdz pat ekskluzīviem biznesa transporta risinājumiem.
Liels nobraukums un zibenīga uzlāde
VLE darbina 115 kWh lietderīgās ietilpības niķeļa-mangāna-kobalta akumulators. Pēc WLTP cikla, ar vienu uzlādi pietiks lai nobrauktu vairāk nekā 700 km. Automašīnas aerodinamika palīdz uzlabot efektivitāti – tās gaisa pretestības koeficients ir nieka 0,25, kas ir ļoti labs rādītājs tik lielam un augstam transportlīdzeklim.
Jaunā 800 voltu platforma VAN.EA ļauj uzlādēt akumulatoru ar jaudu līdz 315 kW. Pēc ražotāja datiem:
- 10 minūšu uzlāde nodrošina līdz 248 km nobraukumu;
- 15 minūtēs iespējams iegūt līdz 355 km;
- uzlāde no 10% līdz 80% aizņem aptuveni 25 minūtes.
Minivens ir 1,925 m augsts un gandrīz 2 m plats, un tas būs pieejams ar diviem riteņu bāzes garumiem.
Divas jaudas versijas
Pamata versija VLE 300 ir priekšpiedziņas modelis ar vienu elektromotoru, kura jauda sasniedz 268 ZS. Šis modelis spēj paātrināties līdz 100 km/h aptuveni 9,5 sekundēs, bet maksimālais ātrums sasniedz 180 km/h.
Savukārt pilnpiedziņas versija VLE 400 4Matic izmanto divus elektromotorus ar kopējo jaudu 409 ZS. Šī versija līdz 100 km/h paātrinās apmēram 6,4 sekundēs. Tā maksimālais WLTP nobraukums sasniedz līdz 630 km.
Papildaprīkojumā pieejama pneimatiskā balstiekārta, kas ļauj mainīt auto klīrensu līdz aptuveni 3,8 cm, kā arī aizmugurējo riteņu stūrēšana līdz 7 grādiem, kas ievērojami uzlabo manevrētspēju.
Greznība kā luksusa limuzīnā
Mercedes-Benz šo modeli pozicionē kā luksusa transportu pieciem līdz astoņiem cilvēkiem. Aizmugurē pieejami trīs dažādi sēdekļu veidi, tostarp Grand Comfort Seat – sēdeklis ar masāžas funkcijām, jostasvietas balstu, papildu spilvenu un elektriski izvelkamu kāju balstu.
Salonā netrūkst arī modernu tehnoloģiju. Priekšā iespējams uzstādīt līdz trim ekrāniem:
- 10,25 collu digitālais instrumentu panelis;
- 14 collu centrālais displejs;
- 14 collu ekrāns priekšējam pasažierim.
Aizmugurē pasažieriem pieejams nolokāms 31,3 collu 8K ekrāns ar dalītā ekrāna funkciju. Apvienojumā ar 22 skaļruņu Burmester audio sistēmu ar Dolby Atmos atbalstu minivens var pārvērsties par īstu mobilo kinoteātri.
Transportlīdzeklis izmanto jauno operētājsistēmu MB.OS, kas navigācijā izmanto Google Maps un piedāvā arī MI darbinātu virtuālo asistentu.
Jauna niša vai neveiksmīgs eksperiments?
Eiropā luksusa miniveni jau sen ir pieprasīti, tāpēc šeit jaunais modelis varētu gūt panākumus. Savukārt ASV tirgū, kur dominē lielie SUV, šādam transportlīdzeklim var būt grūtāk piesaistīt pircējus.
Eiropā VLE sākumcena būs aptuveni 79 000 eiro. Ražotājs uzskata, ka tas varētu kļūt par interesantu alternatīvu luksusa apvidus automobiļiem, īpaši tiem pircējiem, kuri vēlas vairāk vietas, komforta un izklaides iespēju pasažieriem.
Sekojoši ir vērts uzdot jautājumu – vai šis elektriskais minivens būs kaut kas līdzīgs luksusa auto tikai daudz ietilpīgākā formātā vai arī tas kļūs par neveiksmīgu eksperimentu? Kā nekā, gana daudzi jauno modeli steidz salīdzināt ar ekskluzivitātes etalonu Rolls Royce.
https://notepad.lv/auto/vai-mercedes-benz-ir-radijis-minivenu-versiju-rolls-royce/